１／１８？ くらいだったかな、それはヘッドライトも点灯するように出来た。 小学生の時、まっ白なコスモスポーツに憧れてプラモデルを作った。 ロータリーエンジン搭載ってのも珍しかったし、とにかく速くてカッコ良かったよ。 現車にはなかなかお目にかかれないスーパーカーのような存在だった。 だって当時のフェアレディ2000が２台買えちゃうくらいお高い車だったらしいからね。 興味があればこちら 詳細 見て下さいまし。
そんなこともあってか？ ボクが初めて買った車はコスモスポーツの２代目にあたるコスモAPの３年落ちセコハンだった。 それは初代とは似ても似つかぬスタイル、コンセプトもぜんぜん違う名ばかりのコスモだったけど、あれはあれでラグジュアリーでゴージャスな雰囲気でボクとしてはお気に入りの車だった訳だ。 高二の頃はケンメリのスカイライン2000GTやセリカLB1600GTやギャランGTOが欲しかったけれど、高三になった頃、コスモAPの中古が現実的な価格になってて急に惚れちまった、と言うか、木目調のインパネとかパワーウィンドウに惚れちまったのかも知れないなぁ～ ましてデートカーとしてなら断然コスモがイイような気がした訳だ（笑）
卒業と同時に自分の車が絶対欲しくて、購入資金の積み立てってのは高二から始めた。 新聞配達と春、夏、冬の全ての休みはアルバイトにあてた。 懐かしいね。
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当時はまだ大学生だったから金がない。 つまりはガソリン代がない訳で、念願の車を手に入れても今度はガソリン代のためにアルバイトを続けていたな（笑） そんな訳でガソリンは滅多に満タンに出来なかった。 給料日以外はいつも２０リッターだったような・・・ だからボクのコスモはモチロン、と言うか、残念ながらロータリーエンジンじゃなく燃費の良いレシプロだった。 なのでカッコだけでぜんぜん遅くてね（笑）
ボルクレーシングの３ピースメッシュホイールを履いて喜んでいたから、余計に重くてカッタルイ車だったっけ（笑）
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